鹤壁防火门专用胶厂家 1月全球动力电池装车量TOP10：宁德时代拿下近5成 韩企滑落十

宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩科、蜂巢能源和亿纬锂能进入2026年1月全球动力电池装车量TOP10阵营，计总装车量为52.7GWh，市场份额从去年同期的68.3进步提升至73.3。

3月6日，韩国研究机构SNE Research公布2026年1月全球动力电池装车量新数据。

数据显示，2026年1月，全球动力电池装车量达71.9GWh，同比增长10.7。

从市场份额来看，2026年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，与2025年同期相比，有5公司实现正增长，分别为宁德时代、中创新航、松下、国轩科、蜂巢能源；而比亚迪、LGES、SK On、亿纬锂能、三星SDI则出现不同程度下滑。

从排名变化来看，2026年1月全球动力电池装车量前十名企业与2025年同期相比出现明显变动。其中，前三名企业保持稳定，依次为宁德时代、比亚迪、LGES；中创新航排名从六升至四，越SK On、松下；松下排名保持不变，位列五；国轩科排名从七升至六；SK On排名由四下降至七；三星SDI排名由七降至十；蜂巢能源、亿纬锂能则各上升位，分别位于八、九。

从装车量同比变化来看，2026年1月，全球动力电池装车量TOP10公司中，有6电池公司实现正增长，其中中创新航增速，达51.5；其余4公司则实现负增长，其中三星SDI下降多，达24.4。

公司面，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩科、蜂巢能源和亿纬锂能进入2026年1月全球动力电池装车量TOP10阵营，计总装车量为52.7GWh，市场份额从去年同期的68.3进步提升至73.3。

具体来看，宁德时代蝉联全球，装车量达32.5GWh，同比增长25.7，市场份额升至45.2。

比亚迪保持全球二位，装车量为9.9GWh，同比下降1.9，市场份额为13.8。

中创新航位居全球四，装车量3.8GWh，同比增长51.5，增速为前十企业中，市场份额从去年同期的3.8提升至5.3。

国轩科位居全球六，装车量2.8GWh，同比增长13.4鹤壁防火门专用胶厂家，市场份额为3.9。

蜂巢能源排名全球八，装车量1.9GWh，同比增长16.3，市场份额为2.7。

亿纬锂能位列全球九，装车量1.8GWh，同比增长1.8，市场份额为2.4。

韩国公司面，2026年1月，PVC管道管件粘结胶LGES、SK On以及三星SDI装车量均为同比下降，三韩国企业计装车量达到8.6GWh，全球市场份额为12，较去年同期下降4.3个百分点。

其中，LGES装车量为4.7GWh，位居全球三，同比下降14.9，其市场份额由去年同期的8.6回落至6.6。

SK On装车量达2.3GWh，同比下降21.3，其市场份额由去年同期的4.5回落至3.2，位居全球七。

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三星SDI装车量为1.6GWh，同比下降24.4，是前十名中装机量同比下降多的企业，市场份额降至2.2，位居十。

日本公司面，松下装车量提升至3.1GWh，同比增长22，市场份额为4.3，位居全球五。

SNE分析称，在2025年电动汽车电池市场中，制造的低成本电动汽车数量大地冲击了全球需求和竞争，价格向销售的扩展成为市场的重要动力。这趋势将在2026年持续，但随着区域政策、法规和贸易环境同步加强，市场可能逐步从单纯的低成本销量扩展转向寻找价格竞争力、产品价值和供应链稳定之间的平衡阶段。这转变也在装机量中得到确认。

SNE数据显示，截至2026年1月，电动汽车销量同比下降2.1，但电池装机增长了10.7。即使面对销量放缓，平均电池容量仍在扩大，产品组主要按车型类别和里程数变化，致电池需求保持相对稳定。

值得提的是，SNE特别提出宁德时代、比亚迪正在大力动钠电池商业化，以加强对下代市场的响应。

另据汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2026年1月，国内动力电池装车量42.0GWh，环比下降57.2，同比增长8.4。其中三元电池装车量9.4GWh，占总装车量22.3，环比下降48.6，同比增长9.6；磷酸铁锂电池装车量32.7GWh，占总装车量77.7，环比下降59.1，同比增长8.1。

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